Cilindro da competizione VMC ET7-60, 144cc, d60, biella 97, corsa 51, booster, candela laterale, pistone bifascia per Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50-125

Gruppo termico VMC ET7-60 144cc Ø 60mm e corsa 51mm. Cilindro 7 travasi in alluminio con trattamento in Nikasil realizzato da GILARDONI storica azienda italiana leader del settore. Pistone WÖSSNER Forgiato realizzato su nostre specifiche con 2 segmenti in acciaio completo di spinotto e fermi. Alesaggio diametro 60mm Corsa 51mm Cilindrata 144cc, LUCE DI SCARICO CON BOOSTERS. Fasi Travasi principali 128° Scarico 188°, interasse prigionieri scarico 60mm, diametro uscita scarico ovale da 32mm. Lo scarico con una leggera limata può essere portato a 36mm per adattarsi alle nostre marmitte Evo SeiDue e Kifly 62 e Siluro Super Sport. Testa in alluminio pressofuso con candela LATERALE con 4 viti di fissaggio aggiuntive. Completo di bulloneria e guarnizioni cilindro in carta di vari spessori. Montato con una VMC Evo 62 necessita di un cambio ravvicinato e con marmitte ad espansione più generose come la VMC Kifly 62 più arrivare a potenze nell'ordine dei 30cv. Montato con la Vmc Siluro Sport o Siluro Super Sport il cilindro si trasforma in un motore da turismo veloce generoso di coppia fin dai bassi regimi e con un ottimo allungo. Attenzione: Per essere montato su carter Piaggio c'è bisogno di eliminare la mezzaluna sul basamento del carter e barenare l'imbocco del cilindro sul carter con un diametro di 64mm per un profondità di circa 8mm per far entrare la camicia del cilindro nel carter. E' POSSIBILE FARE TALE OPERAZIONE CON UNA FRESA MANUALE USANDO LA GUIDA IN ACCIAIO IN DOTAZIONE CON IL KIT AVVITANDOLA AI FORI DEI PRIGIONIERI DEL CILINDRO. Non monta con accensioni con volano elestart con ghiera dentata